Le moins que l’on puisse dire est qu’avec ce modèle 2011, nous serons en terrain connu. En effet, aucun changement majeur n’a fait son apparition cette année, Yamaha aurait repoussé la refonte totale de la R6 à 2012 (quelques photomontages circulent sur la toile, mais rien d’officiel). Le modèle actuel étant déjà une très bonne base pour la course, cela ne pose pas problème, d’autant que nous pourrons bénéficier des quelques connaissances acquises l’année passée.

A nouveau vêtue de blanc, la moto sera convertie en version piste durant les mois de mars et avril, lorsque les pièces du pack R6-Cup seront disponibles. En attendant, la phase de rodage initiée il y a 3 semaines nous permet de profiter des températures positives en ce mois de février.